2010. július 29., csütörtök

A verseny

Az időjárás előrejelzés szerint meleg idő volt várható, de délutántól kisebb esőkre is lehetett számítani. A verseny szokás szerint reggel 5-órakor indult, kellemes meleg időben. Találkoztam Dáviddal, Gibbel, Hédivel, de a rajtnál mindenki külön-külön indult. Mivel nekem, ez volt az első ilyen hosszútávú versenyem, ezért igyekeztem tartalékolni és szépen, alacsony pulzussal indultam neki. A mezőny sem sietett, éreztem, hogy a többség tudatában van, most nem 1-2 óra bringázásról lesz szó. Az aszfaltos felvezetés az első hegyre nagyon jól van kitalálva. Éppen ez kell ahhoz, hogy a szervezet ráálljon egy sportos, de takarékos üzemmódra. Ezzel nem is volt gond, beszélgetős tempóban mentünk felfelé. Beértem Hédit és Gib is csatlakozott.
Így mentünk egy jó darabon, egészen az erdei sotteres út kezdetéig. Innentől durvábbá vált a mászás. Kezdtem nem jól érezni magamat és szépen lassan kezdtek elmenni mellettem a többiek. Nehéznek éreztem a lábam és a pörgetés sem ment olyan tempóban, mint ahogy megszoktam. Tudtam hogy, valami nincs rendben, de akkor még nem gondoltam, hogy a baj nem velem van.

Elértünk egy kis fa hídhoz, ahol feltorlódott a tömeg és mindenki leszállt. Én sem tudtam tovább menni. Ahogy elkezdtem tolni a bringát, mintha egy szekér lenne utána kötve, nagyon nehezen akart gurulni. A hátsó kerék szinte nem is forgott, hanem blokkolva csúszott a talajon! Mi a fene lehet, gondoltam. Biztosan az agy. Mikor is menne tönkre, ha nem most. A tegnapi kotyogás, amit észrevettem, az lehetett a baj. Bakker! Nagyon mérges lettem. Kikaptam a kereket, megforgattam, minden OK. Visszatettem, gyorszárat ráhúztam, pörgetés...megint szorul, nem megy. (Nem a fék volt, hanem tényleg az agy! A fogaskoszorú lötyög a kazettán.) Kikapom megint, így jó. Visszateszem, szorul, de csak, ha a gyorszárat ráhúzom. Kicsit engedtem a gyorszár feszítésén. Egy fokkal talán jobb lett a helyzet, de megpörgetve a kereket kb. 1-2 fordulatot tett csak meg.  Feladjam? Mit csináljak? Lehet, hogy így is végig tudok menni, de sokkal-sokkal nehezebb lesz. Veszítettem kb. 10 percet. Megnéztem az itinert. A 9. Km-nél jártunk, majdnem az első hegy tetején. Utána gurulás, egészen a 20. Km-nél lévő első frissítő pontig, ahol szerviz is lesz. Visszaszálltam és mentem tovább. Innentől már nem sokan előztek meg, mert hajtott a düh, hogy valószínűleg fel kell adjam és hogy mihamarabb elérjem a szervizpontot. A lejtőn, azért óvatosan mentem, nehogy a melegedéstől teljesen beálljon az agy.

Megérkeztem a frissítőhöz. Irány a szervizpont. Leszálltam a nyeregből, mondom a srácnak, hogy nézze meg a hátsó kereket, mert valami baj van vele. Megemelem a kereket, megpörgetem és csodálatos módon, úgy pörög, ahogy kell neki. Nyoma sincs szorulásnak, minden OK. Nagyon megörültem, de rögtön az jutott az eszembe, hogy vajon meddig fog tartani ez az állapot. Nagyon sok van még hátra. Végig úgy tekerni, hogy attól rettegek, mikor döglik meg a technika alattam, nem voltam boldog.

Nincs idő siránkozni, eszem-iszom és indulok tovább. Sok van még előttem. Kényelmes tempóban haladok tovább, fogynak a kilométerek.  A meleg egyre elviselhetetlenebbé kezd válni. A szél nem mozdul. A versenyt megelőző két hétben tudatosan a legmelegebb déli órákban mentem edzeni, hogy felkészítsem a szervezetem a hőterhelésre, mégis kezdtem rosszul érezni magamat.

Az egyetlen holtpontom a verseny alatt itt következett be. A 70. kilométernél kezdődő mászásnál beértem Hédit és Gibet, innen együtt kezdtük meg a hegyet. Gib-en látszott, hogy nincs jól, panaszkodott a hasára. Hédivel tudtam tartani a tempót. Megkérdeztem tőle, hogy érzi. magát. Csak ennyit mondott: “Péter, nagyon sok van még hátra.” Na ennél jobban nem is tudott volna megijeszteni. Ha még Hédi sem tudja, mire lesz elég a kraft, akkor inkább visszafogom magam. Egyre jobban tűz a nap, lassítok a tempón és Hédi szépen lassan megúszik. Többet nem is láttam.

Minden frissítőponton megálltam, főleg kólát ittam, vagy Red Bull-t. A nagy meleg miatt, éreztem, hogy sok sót veszítek, ezért a gyümölcsök és sütik mellett, tudatosan erőltetem a sós kajákat is. A sóskifli nekem is bevált, sajttal és sonkával ettem frissítőnként egy felet belőle. Zseléből csak egyet ettem, azt amit magammal vittem a zsebembe.

A Hüttenackalm-i mászás a meleg miatt nagyon megviselt, többször gondoltam rá, hogy nem fogom bírni. Saját tempót mentem, mégis kezdtem gyengének érezni magam. A frissítőkön még több kólát ittam. A kulacsban izót vittem magammal. Motivált, hogy már csak ez a mászás van meg egy kicsi és aztán jön a Hallstdatt-i tó mentén a jutalom bringázás. 22 Km pihenő! Ennek elégnek kell lennie a regenerálódáshoz. Aztán már csak az utolsó két mászás van hátra amiből ez első, fel a sóbányához a legkeményebb.

Elértem a 127. Km-t és megkezdődött a sík. Hál Istennek megjött a várt felüdülés, kezdtem magam jobban érezni és a hőmérséklet is csökkent. Kezdtek esőfelhők megjelenni. Arra gondoltam, milyen jó lenne egy kis zápor. Engem az eső mindig felfrissített. Javított a teljesítményem. A sík rész hamar elfogyott. Jól éreztem magam és tudtam, hogy most már meglesz, csak azt a két fránya hegyet kell még túlélni. A soron következő frissítő pontnál, a tervnek megfelelően betoltam az 1 ampulla PowerBar Magnéziumot. Egyszer már korábban is vettem magamhoz valami magnézium port az egyik frissítő ponton. Szürke zacsiban volt, mint a 3in1 kávék, olyan hosszúkás alakú. Beleöntöttem 1 pohár izóba és úgy ittam meg.

A sík rész utolsó frissítőpontján (Obertraum), már elfogyott a kóla, az izó meg nem esett volna jól. A mellettem lévő srác éppen egy Radler-t bontott meg és a felét felajánlotta. Nagyon meglepődtem, hogy sört iszik, de a vizes kádban még Zipfer is volt. Megkérdeztem, hogy nem fog-e megártani az alkohol. Megnyugtatott, hogy csak 1% van benne. Ok, gondoltam, az osztrákok már csak tudják, nem most kezdtek monti versenyt szervezni. Elfogadtam, és igen jól esett (tettem még bele az asztalon lévő konyhasóból is, egy keveset). Ittam még 1 pohár vizet és ettem egy kis édes sütit, aztán hajrá, nekivágtam az utolsó szakasznak.

Innentől, valószínűleg a Radler hatása lehetett, de nagytányéron, gyakran kiállva mentem egészen Hallstadt-ig. Visszatért az erőm és már nem féltem annyira az utolsó résztől sem. Beérve a központba, megkezdődött a hírhedt mászás, fel a sóbányához. Egy keskeny gyalogút megy felfelé és kb. 100 m-enként visszafordul. Összesen vagy 20-30-szor. Mindenki tolta, de a sikeres frissítés hatására olyan jól éreztem magam, hogy nyeregben és könnyed tempózással, mókuskerék fokozatban mentem felfelé. Így, habár alig mentem gyorsabban a többieknél, mégis sorra előztem meg őket. Itt értem utol Lizi-t is. Gondoltam Hédire, hogy ő előttem van, biztosan jó helyen fog beírni a lányok között. Közben szépen cseppenként elkezdett szemerkélni az eső. Végre... nagyon vártam már. Jól esett, ahogy a hideg vízcseppek rám estek.  Folyamatosan erősödött, feltámadt a szél, elkezdett dörögni, és egyre jobban esni. Kb. 15 perc alatt klassz kis égszakadás alakult ki.

A gyalogút végén, egy rövid, de baromi meredek aszfaltos rész következett. Itt már leszálltam és toltam. Közben rövid időre egy kis jégeső is kialakult, majd megszűntével vissza tért a folyamatos zápor. A hőmérséklet már vagy 10 fokot hűlt, de még nem fáztam, lévén, hogy folyamatosan felfelé mentünk. Elérve az aszfaltos úton a csúcsot, kellemes kis sotteres lefelé következett. Az eső csak nem akart elállni. Innen már csak egy mászás volt hátra. Egyre közelebbinek éreztem a befutót.

Megkezdődött az utolsó előtti mászás a Roßalm-on. A frissítő ponthoz érve megyek a legközelebbi asztalhoz, mikor a sátorból kiszól valaki: Mit kérsz Péter? Hirtelen azt sem tudtam ki lehet az, úgy meglepődtem. Dávid volt, aki már egy ideje a sátor menedékében melegedett, a már igencsak lehűlt levegőben. Kérdeztem, mi a baj. Eléggé fázott már és nem hozott esőkabátot. Nem volt már sok hátra a versenyből. Felajánlottam, hogy menjünk együtt az én kabátommal felváltva. Dávid abban bízott, hogy sikerül kicsit átmelegednie és tudja folytatni, engem tovább küldött. Őszintén szólva nem bíztam a dologban, tudom, mit érzett. Kár, hogy nem jött velem. Akkor biztosan végig megyünk. Ketten tudtuk volna motiválni egymást. Sajnálom.

Eddig a pontig nem nagyon foglalkoztam az időeredménnyel, csak az lebegett a szemem előtt, hogy végig akarok menni. Mindenhol megálltam, ettem-ittam, pihentem. Ahogy számolgattam, lesújtott, hogy milyen kevés idő van már csak hátra és még menni kell 50 Km-et. Gyorsítanom kellett, ha be akartam érni. Nagyon jól éreztem magam, erősnek, elszántnak, így ment is a tempó fokozása. Mint kiderült ,az utolsó előtti pillanatban kaptam észhez. Én még túrázgattam volna, csak hát 9-ig be is kell érni, úgyhogy uzsgyi, rátettem egy lapáttal.

Felértem egy 4 fős csapattal az utolsó csúcsra. Felejthetetlen élmény volt! Az egyik srác hangosan elkezdett gratulálni a többieknek és úgy örült mindenki, mintha már a célban volnánk. Pedig addig még várt ránk néhány meglepetés.

Az utolsó frissítőnél már meg sem álltam. Gurultunk, már alig vártuk, hogy bent legyünk a célban. Kb 20 Km-el előtte kiértünk egy országútra, ahol a szakadó esőben őrült gurulás kezdődött. Mindenki a limit időtől félt, hogy kicsúszunk. Jól fogytak a kilométerek, én kezdtem megnyugodni, most már beérek, csak el ne essek. Sajnos nem tartott túl sokáig az örömködés. 10 km-el a cél előtt visszatereltek az erdőbe. Na neee.... és emelkedik, vissza kistányér, hát normálisak ezek? Felérek, majd újból sotteres gurulás, végre most már biztosan jó lesz. Kiérünk a tóhoz. Egy darabig megint aszfalt, aztán beterelnek a csupa sár ösvényre a híd alatt. Hát ezek tényleg nem komplettek, de rajtam nem fognak ki, megyek tovább. Újabb aszfaltos rész, majd megint vissza az erdőbe, a cél előtt 2 Km-el! Kezd sötétedni, tiszta sár minden. Mountain bike maratonon vagyunk, vagy mi a fene! Méghozzá a legkeményebben. Miért is mennénk aszfalton? Igazuk van. Én is így csinálnám. Egyszer csak visszaérünk a Goisern-be vezető aszfaltra. Vége. Innentől már ismerem az utat. Telefon a családnak: 5 perc múlva célba érek.

A célban látva a piros rajtszámot hatalmas ováció fogad, itthon sajnos még a győztest sem fogadják így. Nagyon jó érzés volt. A célvonal előtt, bal oldalt a kordonnál meglátom Andit, meg a 3 gyerkőcöt. Odagurulok, egy gyors csókkal megköszönöm az elmúlt hónapokat, hogy csinálhattam, amit szeretek és hogy megkaptam minden támogatást hozzá. Láb a pedálra, két tekerés és bent vagyok! Megvan, beértem. 16 óra 5 perc. Utánam még fél órán keresztül engedték a befutást. Éppen hogy beértem.
Jól éreztem magam, erőm is maradt még, amin csodálkoztam is. Biztosan azért, mert nem nyomtam eléggé. Talán majd legközelebb…

Adatok:
Táv (Km)
212
Szint (m)
7 250
Idő
16:04
Átlag sebesség (Km/ó)
14,3
Kalória (Kcal)
10 970
Átlag pulzus
149
Max. pulzus
184
Átlag hőmérsklet (˙C)
28

Folytatás nemsokára: A verseny után

2010. július 22., csütörtök

A verseny előtt

Csütörtökön érkeztünk Bad Ischl-be, ahol egy kellemes apartmantban foglaltam szobát. Itt már korábban jártunk és minden nagyon okés volt. Sajnos a tetőtéri lakást kaptuk, ahol tikkasztó meleg fogadott minket. Póló nélkül is csorgott rólunk a víz.

Pénteken reggel bike check, délelőtt 1,5 óra lazább tekerés. Elmentem az első aszfaltos emelkedő közepéig, majd visszagurultam, aztán haza tekertem Bad Ischl-be, végig kerékpárúton. Délután 3 órától lehetett átvenni a rajtszámot. A Powerbar külön csomagját is átvettük, ami a korábbi évekhez hasonlóan bőséges minta kollekciót tartalmazott. Az expo megtekintése után vissza kocsival a szállásra.

Elől, hátul 2.1-es Conti Speed Kinggel hoztam a gépet, de volt egy 2.3-as verzióm is, amit a sotteres kanyarokra való tekintettel feltettem hátulra. Kicsi a különbség, mégis érezhetően jobban tapad a kanyarokban. Utolsó bringa ellenőrzés és a rajtszám illetve a korábban már kinyomtatott és impregnált szint itiner felrögzítése a bringára. Keréknyomás ellenőrzése.
Mikor megfogtam a hátsó keréket, éreztem, hogy kotyog a tengely! A guminál megfogva, mindkét irányba 2-3 mm-es játéka volt. Komolynak tűnt a dolog! Basszus ez nem lehet igaz. Azt gondoltam, hogy a kónusz lazult ki és az okozza. Nagyon nem jó jel.

Felraktam a bringát a kocsira és irány Bad Goisern. Ismertem két bringa boltot és talán még a Shimano sátor is nyitva van az expón. Este 8 óra volt. Beérve Goisernbe az első boltot nyitva találtam. Le a bringa, betolom az üzletben és megmutatom a szerelőnek a kotyogást. Szerinte ez nem a kónusz, hanem az agy és kibírja ez még a holnapi versenyt, de otthon feltétlenül nézessem meg. Nem igazán nyugtatott meg, de mást nem tudok tenni, így kell majd holnap nekivágjak. Bringa vissza a tetőre, irány haza. 9-re, fáradtan és idegesen estem be a szállásra. Nem így terveztem. Ez rosszul kezdődik, gondoltam és később kiderült nem volt a félelmem alaptalan…

Összekészítettem a másnapi felszerelést, hogy ne hajnalban kelljen. Ezek a következők voltak:
  • rövid, kantáros nadrág
  • rövid ujjú mez
  • bukó
  • sportszemüveg
  • 1 db belső + pumpa
  • hosszú ujjú esőkabát
  • 1 db powerbar Magnézium + B6 kapszula
  • 1 db powerbar zselé
  • 1 db powerbar müzlis energia szelet
  • 1 db powerbar C2 max meggyes energia szelet
  • 1 nagy kulacs powerbar izó
  • 1 kis kulacs víz
  • vízálló, gyorszáras neylon zacsiban: tartalék kontakt lencsék, telefon, zsepi, wc papír
  • tartalék fékbetét
Változatos, a szokásosnál nagyobb adag vacsorát ettem, ittam bőségesen, majd megpróbáltam elaludni. Este 10 óra 30 perc volt. Az ébresztést 3:30-ra állítottam be. Reggelre már csak a szokásos kávét és egy fél müzli szeletet terveztem. Meg egy PowerBar Magnézium+B6 ampullát.
Az alvás nem igen ment. Nagyon meleg volt. 3-kor magamtól felébredtem és már nem is próbálkoztam visszaaludni, inkább felkeltem. Elfogyasztottam a kávém, hozzá a müzli szeletet, majd 4:15-kor kocsival elindultunk Bad Goisern-be, ahol 5-kör startolt az extrém táv. Eljött ez a nap is.

Erre készültem 1,5 éven keresztül és most itt vagyok. Milyen lesz? Fogom bírni? Mikor fogok kipukkanni? Már nem sok kell és a kérdések megválaszolásra kerülnek. Boldog voltam…

Folytatás:  A verseny

2010. július 20., kedd

Kezdetek és motiváció

A történet még 2003-ban kezdődött. Akkor iratkoztam be a Mammut II-ben lévő MoveLand (mostanság Arnold Gym) fitness klubba, hogy valami sportolási lehetőség után nézzek. Akkor tájt ott tartott órákat Olivér. Ha jól emlékszem abban ez évben kezdett Hédi is odajárni és ő is akkor vette meg első montiját. Dobos Feri is néha megfordult, ha Olit kellett helyettesíteni. Jó sportos társaságba csöppentem és ez nagyon tetszett. A spinninget csak úgy kipróbáltam, mivel korábban outiztam, gondoltam ez áll a legközelebb hozzám.

Odaszoktam. Motivált a társaság, a céljaik, és a számomra akkor még teljesen új sportág a Montain Bike megismerése. Decemberben vettem egz KTM montit és én is elkezdtem készülni első versenyemre, a Garda Maratonra. Május elsején sikeresen teljesítettem is a távot, igaz még csak a rövidebbet.

Megalakult a BringaBanda, amibe belépve, tovább nőtt a sport iránti szeretetem és egy, akkor még csak 10 fős csapat lelkes tagjává váltam. Velük jutottam ki először a Salzkammergut Trophyra is. Nagyon merészen beneveztem az Extrém távra. Olinak akkor már megvolt a számomra olyan felejthetetlen mottójú “The pain has a name: Salzkammergut” feliratú finisher pólója. Egy ilyet szerettem volna én is begyűjteni. Persze, akkor még nem tudtam, hogy ehhez kevés a pár hónapos sport múlt. Felkészületlenül álltam a rajthoz. Mind technikailag, mind felszerelésben, erőnlétben és fejben egyaránt. Így is megtettem 130 Km, majd feladtam. Hírtelen elkezdett esni az eső, lehűlt a hőmérséklet és az X. hegyről leérve vacogó állkapoccsal meghoztam a döntést feladom. Komolyan úgy gondoltam, hogy káros lesz az egészségemre, ha tovább folytatom, annyira kihűlt a testem. Visszagurulva a szállásra 2 órán át csak álltam a forró zuhany alatt és remegtem. Szörnyű volt.

Tanulságul itt az akkori beszámolóm:
"[Salzkammergut]

Sziasztok!

 
Péntek reggel indultunk meleg nyári időben rövid gatyában. Délután 4 körül értünk oda. Vas Peti vitt minket (Fish és én) + Hajdú Attilát. Feri és Orsi már 2 nappal korábban lement egy kicsit tekeregni a környéken. Csütörtökön még ott is 30 fok volt, de éjszaka óriási vihar érkezett, sok esővel. Ennek hatására péntek délutánra 17 fokra esett le a hőmérséklet és borús, esős idő nézett ki szombatra is, a trophy napjára. 

Több távon lehetett nevezni, de mi csak a két hosszabban voltunk érdekeltek, Hajdú Attila és Fish a 101 km-en, Vas Peti és én a 220 km-en. Oli bringa hiányában nem nevezett. Péntek este részt vehettünk a tészta partin, ami egy tetszőlegesen megválasztott nagyságú milánói spagettiből állt.

A hosszú táv reggel 5-kor rajtolt, a rövidebb 10-kor. 3-kor keltem, reggeliztem, bringát fényesítettem, majd 4.50-re a rajthoz mentem. Vas Peti majdnem lekéste a rajtot, mert a hátsó kereke a fékpofánál megszorult, és még azzal is bíbelődnie kellett, úgyhogy végül 4.57-re ért csak oda.  Pontosan 5.00-kor start. Kb 200 induló vágott neki a távnak, borús időben 15-17 fok körüli hőmérséklet mellett. Én rövid nadrág, rövid ujjú mezben Born Protect Extra védőkrémmel vastagon bekenve álltam rajthoz. Nagyon jó szolgálatot tett!

A 203 km 2 kört (7300 m szint) jelentett a pályán (azon, amin másnap a vb-t is rendezték) a 101 km pedig egy kört. Ahhoz, hogy a szinten belül menjünk minimum 12.5 km/ó-ás átlagot kellet kihozni, amiben bíztunk, hogy sikerül. Én 15 km/ó-t terveztem és bíztam benne, hogy tudom tartani. Hozzá kell tenni, hogy a fölfelék és a lefelék nagy része széles murvás dózer út, illetve aszfalt volt. De voltak nagyon nehéz és hosszú (tudjátok, amikor már a kezed is elmerevedik) sziklás, sáros erdei ösvények is (jól jöttek OliSuli tapasztalatai :-).
Mentünk 200 m-es szakadék szélén (dróthálóval volt védve), egynyomtávos sziklába vájt alagútban, vízmosás, patak és vízesés mellett is. A pálya nagyon KIRÁLY volt. Minden pontját élveztem. Gyönyörű helyeken ment és 99%-ban tekerhető volt.

A 80. km-nél elkezdett szemerkélni az eső, ami még jól is esett, mert épp az egyik legmeredekebb mászást kezdtem meg. Ezután a pálya legrosszabb része következett. Köves sáros lefelékkel és egy sípályával, ami a sárral keveredett fűtől olyanná volt mint egy jégpálya. Nyeregben maradni képtelenség volt, de még a talpon maradásért is keményen kellett küzdeni. Hál istennek a végén aszfaltos rész következett mellette lakóházakkal. A helyiek nagyon kedvesen biztatták a mezőnyt, sőt még slagot is húztak ki a házaikból, hogy segítsenek a bringákra felgyülemlett több kiló sár hatékony eltávolításában. (Itt volt egy kis dejavu érzésem!) Miután megtisztítottam a bringát aszfalton és egy mezőn át haladva már fordultunk is Bad Goisern városkába hogy befejezzük az első kört. Az órám 7 óra 20 percet és 14.1 km/ó-ás átlagot mutatott ami a várakozásomnál rosszabb, de a szükségesnél jobb volt. Biztos voltam benne, hogy a 2. kör rosszabb lesz, és reménykedtem, hogy 15-16 óra körüli idővel végig tudom csinálni.

Az eső jobban rákezdett, és a hőmérséklet is folyamatosan csökkent. A 2. kör eleje egy kemény mászással kezdődik, ahol a hideggel nem volt gondom, annál inkább a bepárásodó szemüvegemmel. Felérve a hegy tetejére 8 fok, szakadó eső és tejüveg szemüveg. Így kezdtem meg a 20 perces gurulást lefelé. Először az zavart, hogy a párától alig láttam valamit, de később ennél sokkal rosszabb jött. A vizes mez, és a hideg szél úgy lehűtötte a testem, hogy az állkapcsom és a kezem remegni kezdett. Nehezen tudtam kontrolálni a kormányzást és alig vártam, hogy leérjek a hegyről. A lejtő végén lévő frissítőpontnál megálltam, de rá kellett jönnöm, hogy az már rajtam nem fog segíteni, itt mással van a baj. Leszállva a bicikliről tovább remegtem. Gimnasztikáztam negyed órát bízva a felmelegedésben, de csak nem akart jönni. Úgy döntöttem, feladom. Nagyon sajnáltam, mert erőm még volt, nem görcsöltem, talán sikerülhetett volna....
Jövőre újra megpróbálom!

Adatok: Dist: 120 km, Asc: 3920 m, Kcal: 6770, Av.HR: 152
Tanulságok:

1. Mindig legyen nálunk szélálló kabát. Az a plusz 200g megéri.
2. Használjunk védőkrémet. (Protect Extra)
3. Páramentesítő bevonatot a szemüvegre!!!

A frissítésre nem lehet panaszunk, volt minden ami szem-szájnak ingere. PowerBar Hydro kulacsokban (akár minden ponton kérhettél egyet), PowerBar gél és szelet, sonkás szendvics, leves, mézes puszedli és még sorolhatnám... Kellően sűrűn voltak, ezért a frissítésből semmilyen problémám nem adódott. Mind a folyadék, mind pedig az energia bevitel megfelelő volt a táv teljesítéséhez.

Gratulálok: Vas Petinek, aki a mostoha körülmények ellenére is teljesítette a távot. Szép volt Peti!!!
Gratula minden magyar VB indulónak, akik kis hazánkat képviselték, és külön Annának a fantasztikus helyezésért, amit elért. (Mi lesz ebből később?!!!!)

Üdv:Zoldember"

Nem szeretem a céljaimat feladni, ezért elhatároztam, hogy visszatérek és megszerzem azt a pólót. Nem részletezem, de közben másképp alakult az életem, eltunyultam, meghíztam és a célomat is elfelejtettem már. A csúcson 96 Kg voltam, de ha jól emlékszem, még 99 is rémlik, csak nem merem már elhinni.

Teltek-múltak az évek, aztán 2008-ban ismét előkerült a KTM-em és újra felfedeztem a montizást. Már nem annyira mint versenysport, inkább mint természetjárással egybekötött biciklizés vonzott. Elkezdtem elindulni a hazai maratonokon középtávon, néha még edzettem is. Persze ezek csak inkább amolyan spontán bringázások voltak, mint tudatos edzések. Fogytam is, ha jól emlékszem 86 kiló körül stabilizálódott a súlyom. Tetszett, hogy ismét fittnek érzem magam.

Nem emlékszem mikor jutott újból eszembe a “The pain has a name” slogen, de előjött és nem bírtam elszakadni a gondolattól, hogy egyszer megfogadtam, visszatérek és megszerzem azt a pólót.

Valamikor 2008-végén megszületett az elhatározás újból nekivágok, de tanulok a hibákból és alaposan felkészülök. Nem lesz több lehetőségem rá, ennek sikerülnie kell. Most sikerülnie kell.

2009-ben komolyabb fogyókúrába kezdtem és a hazai maratonokon a szilvásváradit kivéve a hosszú távokon indultam. A súlyom további 10 kilóval csökkent, már 75 Kg körül mozgott. A szezon végére a 100 Km-es távokat, különösebb gond nélkül tudtam már teljesíteni. Most már azt is tudtam mikor lesz az az év, amikor megcsinálom. 2010. Pont, mikor 40-éves leszek. Ez lesz az ajándékom magamnak. Innen a felkészülést már ismeritek, hiszen erről szólt ez a blog.

Folytatás hamarosan: A verseny előtt

2010. július 14., szerda

D-3: Utolsó bejegyzés a verseny előtt!

Sziasztok!

Holnap indulunk...
Összefoglalva a jelenlegi helyzetet:
  • állóképesség, remélem elég lesz
  • erő, valószínűleg elég lesz
  • testsúly: nem rossz, de nem sikerült a célkitűzés, vagyis jelenleg 73 Kg
  • fizikai állapot: kipihent, nem érzek fáradtságot
  • mentális állapot: felkészültem már alig várom a startot :-)
Köszönöm mindenkinek a támogatást, elsősorban a családomnak és feleségemnek, aki annyi órát töltött nélkülem és a gyerekeknek is, akik apa nélkül voltak a hosszú edzések alatt, az edzőpartnereknek, a csapattagoknak.

Szurkoljatok és küldjétek az erőt szombaton! Mindenkinek balesetmentes és sikeres versenyzést kívánok!